El monomando con cursor LT12 está posicionado a la derecha del volante; su posicionamiento no obstaculiza el despliegue del airbag, el acceso a los controles de conducción y no limita la conducción de quien no la utiliza.
El monomando tiene una doble función: al presionar la palanca hacia abajo se frena, mientras que si se tira del cursor con el índice y el corazón se acelera.
El monomando está disponible en la versión a interfaz y a motor. En la versión a interfaz, que se puede instalar en la mayor parte de los vehículos motorizados dotados de pedal acelerador electrónico, la aceleración con el pedal original puede reactivarse en cualquier momento mediante un interruptor situado en una cómoda posición con respecto al conductor, mientras que en la versión a motor el pedal del acelerador permanece siempre activo. En ambas versiones el monomando dispone de un sistema de seguridad que interrumpe la aceleración en caso de frenado. Sin embargo, este último no se activa en el arranque desde detención, de manera que facilita el arranque en subida.
En el interior de la empuñadura se podrán insertar los botones para el control de los mandos auxiliares (como, por ejemplo, intermitentes, luces y limpiaparabrisas), siempre que el conductor no prefiera tenerlos reagrupados en una unidad de mando en el volante o situados de manera distinta en el habitáculo, en relación a lo prescrito en el carné de conducir. Los botones para el claxon y el bloqueo de freno están, en cada caso, ya integrados en la empuñadura y, por tanto, se pueden accionar con la misma mano que utiliza la palanca. Para accionar el bloqueo de freno es suficiente con empujar el monomando hacia abajo y presionar el botón correspondiente. Para desconectarlo es suficiente con presionar nuevamente sobre la palanca sin intervenir sobre el botón y, por lo tanto, dejarla volver a su posición de reposo. Al presionar el botón de bloqueo de freno cuando el monomando se encuentra en posición de reposo, se activa la función «economizadora», que permite reducir la potencia administrada desde el acelerador. Esta función hace especialmente fácil el aparcamiento o la conducción en tráfico urbano.
