Para frenar es suficiente con empujar la palanca hacia delante, hacia el salpicadero. Se puede instalar tanto a la derecha como a la izquierda del volante.
La empuñadura de la palanca de freno está constituida por un pomo que no transmite sensación de calor ni de frío a la mano. En esta están integrados los botones para el accionamiento del claxon, del bloqueo de freno y del economizador. El economizador tiene la función (si la palanca de freno está coordinada con un acelerador electrónico Kivi) de reducir la potencia del vehículo: al accionar esta función, la potencia del vehículo se reduce, de modo que se adapta a las situaciones de conducción que requieren mayor atención (como, por ejemplo, en el caso de conductores noveles o de maniobras de aparcamiento o, simplemente, en el tráfico urbano para reducir el consumo de carburante). Para accionar el bloqueo de freno es suficiente con ejercer una presión sobre la palanca y presionar el botón correspondiente. Para desconectarlo es suficiente con presionar nuevamente sobre la palanca.
